Двигун Sadko DE 410 (Kama 186F) (під шпонку)

Name: Двигун Sadko DE 410 (Kama 186F) (під шпонку)
Brand: Sadko
Price: 11198 UAH
Availability: InStock

Код товару: 3323

(3 відгука) Немає в наявності

Двигун Sadko DE 410 (Kama 186F) (під шпонку) цена- Фото №1

Двигун Sadko DE 410 (Kama 186F) (під шпонку) (gs-2088)- Фото №2

Фото - Двигун Sadko DE 410 (Kama 186F) (під шпонку)- Фото №3

Двигун Sadko DE 410 (Kama 186F) (під шпонку) цена

Двигун Sadko DE 410 (Kama 186F) (під шпонку) (gs-2088)

Фото - Двигун Sadko DE 410 (Kama 186F) (під шпонку)

Оплата при отриманні

Безкоштовна передпродажна підготовка

Доставка по всій Україні 1 - 3 дні

Гарантія

14 днів на обмін товару або повернення грошей

100% оригінальний товар

Авторизовані сервісні центри по всій Україні

11 198 грн 11198

Оплата при отриманні

Безкоштовна передпродажна підготовка

Доставка по всій Україні 1 - 3 дні

Гарантія

14 днів на обмін товару або повернення грошей

100% оригінальний товар

Авторизовані сервісні центри по всій Україні

Опис Двигун Sadko DE 410 (Kama 186F) (під шпонку)

Дизельний двигун з підвищеним моторесурсом, що використовується на різних типах техніки - мотоблоках , мотокультиваторах , мотопомпах , ітд. Активне повітряне охолодження. Економічність дизельного двигуна за високої компресії - витрата дизельного палива становить 600 гр/год роботи. Чудові тягові показники на низьких оборотах – дизельні машини ідеально підходять для експлуатації у сільськогосподарських роботах. В Україну поставляються у вигляді сертифікованих двигунів Sadko DE-300.

При замовленні двигуна зверніть увагу на тип колінчастого валу - він може бути в декількох виконаннях - під шпонку, і під шліци.

Характеристики Двигун Sadko DE 410 (Kama 186F) (під шпонку)

Технічні характеристики дизельного двигуна Kama 186 F (Sadko DE-410):

Двигун, загальні характеристики
Тип:	Одноциліндровий вертикальний чотиритактний дизель з активним повітряним охолодженням та прямим упорскуванням палива KM186F
Діаметр циліндра	86 мм
Хід поршня	70 мм
Об'єм двигуна	406 см ³
Частота обертів	3600 об/хв
Максимальна вихідна потужність	7,0 кВт/9,5 л.с.
Середня швидкість ходу поршня, м/с	8,4
Середній ефективний тиск, кПа (кгс /див. кв.)	496,6 (5,07)
Витрата палива, г/кВт·год (г/к.с.·ч)	≤285,3 (212)
Витрата машинної олії, г/кВт	≤4,08 (3)
Об'єм паливного бака	5,5 л
Об'єм мастила, ефективний	0,6 л
Об'єм мастила, повний	1,65 л
Напрямок обертання колінчастого валу (вид з торця маховика)	За годинниковою стрілкою
Тип системи змащення	Масляний насос (тиск та розбризкування)
Тип запуску	Ручний (інерційний стартер)
Суха вага	48 кг
Максимальний нахил двигуна під час роботи	20°
Двигун, цикли відкриття та закриття клапанів
Відкриття впускного клапана	BTDC 18°30'
Закриття впускного клапана	ABDC 45°30'
Відкриття вихлопного клапана	BBDC 55°30'
Закриття вихлопного клапана	ATDC 8°30'
Двигун, початковий кут подачі палива та зазори клапанів
Початковий кут подачі палива	20±1°
Зазор впускного клапана (холодний двигун)	0,10~0,15 мм
Зазор випускного клапана (холодний двигун)	0,10~0,15 мм