Основные цели, которые перед собой ставят люди, выбирающие мотоблок - это получить надежную, функциональную машину, желательно с дизельным двигателем за приемлимые деньги. И при сравнивании характеристик выбор невольно падает на мотоблоки Кентавр, а именно модель Кентавр 3040Д.
В арсенале модели и дизельный двигатель, шестерёнчатый редуктор, пневматические колеса и почвофреза с большой шириной захвата. При всем этом модель предлагается по весьма привлекательной цене. В этой статье мы обратим внимание на особенности эксплуатации и некоторые рабочие моменты, касающиеся этой популярной модели мотоблока.
Итак, получив новенький мотоблок перед началом эксплуатации следует убедиться в наличии масла в картере двигателя и шестеренчатом редукторе. Изначально мотоблоки заливаются маслом на заводе изготовителе, однако некоторые транспортировочные компании запрещают перевозку с маслом. В любом случае стоит проверить уровни рабочих жидкостей и долить в случае необходимости. Так же, следует осмотреть корпус мотоблока на предмет потеков на стыках и затянуть в случае необходимости. Проверьте натяжение ремней.
Как и любой другой двигатель, двигатель мотоблока требует прохождение обкатки для увеличения срока службы. Обкатка представляет собой постепенную нагрузку, которую условно можно разделить на несколько этапов. На первом этапе следует поработать на холостых оборотах 5 серий по 25 минут с интервалом между сериями по 30 минут. На втором этапе можно уже приступить к работе на треть от максимальной нагрузки. Желательно поработать на обеих передачах. Длительность этапа – около 3-х часов. Третий этап предполагает работу на две трети от максимальной нагрузки. Длительность этапа – 3,5 – 4 часа. После прохождения процедуры обкатки необходимо заменить масло в картере двигателя.
Залогом долгой и беспроблемной работы мотоблока является своевременное техническое обслуживание, на котором мы остановимся подробней. После каждой смены необходимо осмотреть мотоблок на предмет утечек масла, также следует провести осмотр соединений, особенно это касается шасси и коробки передач.
Проверьте уровень масла в картере двигателя – при необходимости долейте. Обращайте внимание, на изменения звуков при работе почвофрезы, это может быть признаком неисправности. Желательно проверить состояние воздушного фильтра и при необходимости провести его очистку. Раз в две смены по нескольку капель из масленки капните во все вращающиеся узлы органов управления.
Каждые сто часов работы необходимо провести замену масла в картере двигателя. Провести обязательную чистку воздушного фильтра, провести инспекцию клапанов двигателя (заборного выхлопного и декомпрессора). Проверьте натяжение болтов крышки цилиндра и затяните при необходимости. Проверьте уровень масла в коробке передач, долейте в случае необходимости. Каждые пятьсот часов работы необходимо произвести очистку коробки передач, новое масло надо заливать до перелива из наливного отверстия. Необходимо провести чистку впускного и выпускного клапанов, головки цилиндров, желательно произвести осмотр топливного бака и чистку в случае необходимости. Проверьте качество распыления горючей смеси и произведите чистку и продувку форсунки в случае необходимости. Далее стоит остановиться на длительном хранении мотоблока. Для этого необходимо выполнить ряд действий, описанных далее.
Очистите почвофрезу от песка, грязи и пыли. Установите нейтральную передачу, ослабьте клиновые ремни. Рычаг сцепления – в выключенное положение. Во избежание появления коррозии, смажьте все неокрашенные детали смазкой. Для хранения мотоблока необходимо выбрать сухое, проветриваемое место.
